自1880年英國(guó)率先生產(chǎn)軸承至今，世界軸承工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的122年（1880年 --2002年）的歷程。隨著人類(lèi)文明的不斷進(jìn)化和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，世界軸承工業(yè)從弱小起步，艱難創(chuàng)業(yè)，激烈競(jìng)爭(zhēng)，曲折發(fā)展，由昔日少數(shù)幾家小廠(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)今遍布全球、年銷(xiāo)量額達(dá)300億美元的規(guī)模，取得了驚人的成就。可以毫不愧色地說(shuō)，世界軸承工業(yè)在不斷自我完善和壯大中，為世界的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及為人類(lèi)生產(chǎn)的改善和提高都做出了巨大的貢獻(xiàn)。
在人類(lèi)邁進(jìn)二十一世紀(jì)的激動(dòng)人心的時(shí)刻，回顧世界軸承工業(yè)的形成、發(fā)展以及對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)，對(duì)于振興軸承工業(yè)、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技的發(fā)展都具有重大的意義。
一、國(guó)外軸承工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（一）國(guó)外軸承工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
軸承（西方人寫(xiě)作“Bearing”，日本人稱(chēng)“軸受”）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支承旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來(lái)的載荷。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類(lèi)。本文主要闡述與滾軸承有關(guān)的內(nèi)容，并約定簡(jiǎn)稱(chēng)為“軸承”。
滾動(dòng)軸承是采用滾動(dòng)摩擦原理工作的支承件，具有摩擦力小、易于啟動(dòng)、升速迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化）水平高、適應(yīng)現(xiàn)代各種機(jī)械要求的工作性能和使用壽命以及維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)（機(jī)床、礦山、冶金、石化、輕紡、電機(jī)、醫(yī)療、工程等機(jī)械和各類(lèi)儀器、儀表上）、農(nóng)業(yè)（拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械）、交通運(yùn)輸（鐵路機(jī)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶、飛機(jī)等）、國(guó)防（艦船、坦克、導(dǎo)彈等）、航空航天（衛(wèi)星、火箭、宇宙飛船等）、家用電器（電風(fēng)扇、洗衣機(jī)、吸塵器、錄像機(jī)等）、辦公機(jī)械（復(fù)印機(jī)、電腦硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器等）和高科技（原子能、核反應(yīng)堆等）等領(lǐng)域，與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)。全世界大約有80%的軸承應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等運(yùn)輸設(shè)備中。各類(lèi)主機(jī)的工作精度、性能、壽命、可靠性和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與軸承有著密切的關(guān)系；尤其是學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各類(lèi)主機(jī)對(duì)軸承提出了很多特殊的要求，這些要求反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了軸承工業(yè)的發(fā)展，研制和生產(chǎn)出許多特殊種類(lèi)的軸承。軸承在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)中正起著越來(lái)越突出的作用，因此可以毫不夸張地說(shuō)：軸承技術(shù)代表著世界整個(gè)工業(yè)的發(fā)展水平。
（二）總體情況
軸承有多種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，可以采用各種方法分類(lèi)。但通常按軸承中滾動(dòng)體種類(lèi)的不同，將其分為球軸承和滾子軸承，并按軸承所能承受載荷的主要作用方向分為向心軸承和推力軸承。此外，還有適用于移動(dòng)運(yùn)動(dòng)（直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)）的軸承和支承，見(jiàn)表1-1。
表1-1軸承的詳細(xì)分類(lèi)
各類(lèi)軸承所占比重在不同的國(guó)家中有所不同。如日本1994年共生產(chǎn)各類(lèi)軸承26.6萬(wàn)套，5440億日元，其中球軸承17.5億套，占65.8%；滾子軸承8.9億套，占33.5%；其它軸承僅0.2億套，占0.7%。總體情況顯示，球軸承是世界軸承工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。
1、主要技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
盡管軸承只作為各種主機(jī)支承元件，但由于品種繁多、加工精密、尺寸范圍大，所以軸承工業(yè)是機(jī)械工業(yè)中一種特殊的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，并已形成了完整的工業(yè)體系。到目前為止，全世界已生產(chǎn)軸承品種5萬(wàn)種以上，規(guī)格多達(dá)15萬(wàn)種以上。最小的軸承內(nèi)徑已小到 0.15~1.0mm，重量為0.003g，最大的軸承外徑達(dá)40m，重340t。1997年世界軸承總產(chǎn)量超過(guò)100億套，總銷(xiāo)售額約300億美元，其中北美、日本、西歐占世界軸承產(chǎn)量的78%，美國(guó)、日本、德國(guó)已形成世界三大軸承市場(chǎng)。一些世界著名的軸承公司，如瑞典的SKF公司、德國(guó)的FAG公司、日本的NSK公司、美國(guó)的TORRINGTON公司等，在世界500家大公司中均榜上有名。（據(jù)美國(guó)《幸福》雜志1994年報(bào)道，在世界500家大企業(yè)中，SKF排387位、NSK排404位、TORRINGTON公司的母公司英格索爾·蘭德公司排在369位）。
2、產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)水平
軸承的整體技術(shù)水平，在近30年來(lái)取得了令人矚目的進(jìn)步。高精度、高轉(zhuǎn)速、高可靠性、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)保養(yǎng)以及標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、通用化已成為軸承的基本技術(shù)標(biāo)志。特別在軸承基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)步、通用產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)、專(zhuān)用軸承單元化和陶瓷軸承的開(kāi)發(fā)等方面成效最為顯著。
（1）基礎(chǔ)理論
軸承基礎(chǔ)理論主要指壽命理論、額定靜載荷和極限轉(zhuǎn)速等有關(guān)的理論。
百余年來(lái)軸承壽命理論的研究經(jīng)歷了四個(gè)階段：第一階段是1945年以前的Stribeek的載荷分布理論，第二階段是1945~1960年間Lundberg和Palmgren軸承疲勞失效理論，第三階段是1960~1980年間的壽命修正理論，第四階段是1980~1998年間以L(fǎng)oannides和Harris為代表的新壽命理論。1962年，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將經(jīng)典的L-P公式作為軸承額定動(dòng)載荷與壽命計(jì)算方法標(biāo)準(zhǔn)列入ISO/R281中。近年來(lái)，由于材料技術(shù)、加工技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)的進(jìn)步和使用條件的精確化，使軸承壽命有較大提高，ISO適時(shí)地給出了含有可靠性、材料、運(yùn)轉(zhuǎn)條件和性能等修正系數(shù)的壽命計(jì)算公式。八十年代以來(lái)Harris等學(xué)者在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出接觸疲勞極限的新理論，將壽命理論又向前推進(jìn)了一步，使軸承壽命計(jì)算方法不斷完善。
允許軸承發(fā)生相當(dāng)于萬(wàn)分之一滾動(dòng)體直徑的永久變形，一直是ISO額定靜載荷標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。最新的額定靜載荷理論的貢獻(xiàn)是給出了對(duì)應(yīng)于這個(gè)永久變形的各類(lèi)軸承的最大滾動(dòng)體接觸應(yīng)力。
軸承極限轉(zhuǎn)速研究也取得了新進(jìn)展。當(dāng)前世界上較有影響的軸承公司如瑞典的SKF、德國(guó)INA、FAG、日本NTN等公司對(duì)極限轉(zhuǎn)速的定義、限定范圍與使用條件都作出了較科學(xué)的規(guī)定，使極限轉(zhuǎn)速的研究更加深入。
（2）設(shè)計(jì)理論
傳統(tǒng)的軸承設(shè)計(jì)以其應(yīng)用的理論和方法而言，多采用靜力學(xué)和擬靜力學(xué)設(shè)計(jì)方法。近五十年來(lái)，軸承設(shè)計(jì)理論有很大發(fā)展，先后提出和應(yīng)用了有限差分法、有限元法、動(dòng)力學(xué)及擬動(dòng)力學(xué)、彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論，有力地促進(jìn)了軸承產(chǎn)品設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)的研究與發(fā)展。與此相適應(yīng)，電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）已在各國(guó)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算中廣泛應(yīng)用，從而把軸承設(shè)計(jì)計(jì)算推向了一個(gè)新階段。
（3）通用軸承的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
量大面廣的通用軸承產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一直圍繞著提高軸承載荷、延長(zhǎng)使用壽命、增加強(qiáng)度與剛性、減少摩擦磨損、降低噪聲、減小體積、減輕重量、采用新材料及免除維護(hù)保養(yǎng)作為不懈努力的目標(biāo)。經(jīng)過(guò)近三十年的努力，國(guó)外通用軸承已全部實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，形成了新一代的加強(qiáng)型產(chǎn)品。通用軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要通過(guò)減小套圈壁厚、加大滾動(dòng)體直徑與長(zhǎng)度、采用對(duì)數(shù)母線(xiàn)凸度滾子、改變保持架結(jié)構(gòu)與參數(shù)、改變引導(dǎo)方式、增充軸承內(nèi)密封及改善檔邊接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)。
（4）軸承產(chǎn)品技術(shù)
國(guó)外軸承產(chǎn)品的發(fā)展當(dāng)今具有五個(gè)顯著的特征：
A、堅(jiān)持產(chǎn)品的“三化”方向，以最少的品種滿(mǎn)足不同產(chǎn)業(yè)的多樣化需求，并有利于產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)。
B、產(chǎn)品向輕量化、功能組件化、單元化、智能化發(fā)展，以滿(mǎn)足主機(jī)產(chǎn)品更新?lián)Q代要求。
C、產(chǎn)品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振動(dòng)、低噪聲發(fā)展。
D、采用和發(fā)展了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）以及計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)/信息管理系統(tǒng)（CIMS/IMS）技術(shù)。
E、在軸承產(chǎn)品上采用現(xiàn)代高新技術(shù)，如新鋼種、新型工程陶瓷材料、表面改性技術(shù)及新的設(shè)計(jì)理論等，以發(fā)展軸承可靠性技術(shù)。
上述五個(gè)特征具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織滾動(dòng)軸承第四委員會(huì)（ISO/TC4）現(xiàn)頒布正式軸承標(biāo)準(zhǔn)44項(xiàng)、技術(shù)報(bào)告3項(xiàng)，世界各國(guó)都等同、等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保軸承“三化”水平。
軸承精度：國(guó)外在八十年代就提出了“集中裝配設(shè)計(jì)”的概念，即通過(guò)軸承在設(shè)計(jì)和工藝階段的相關(guān)公差設(shè)計(jì)，使之控制在一定的公差范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)最少組別的選配，就可實(shí)現(xiàn)批量化集中裝配，裝配后的軸承游隙，裝配高等均完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)國(guó)外名牌產(chǎn)品的尺寸精度一致性較好，基本集中在公差帶的某一
范圍內(nèi)，且離散度較小。如國(guó)外精密機(jī)床主軸軸承的軸、徑向跳動(dòng)在0.5μm以下；薄板軋機(jī)工作輥軸承可保證思輥徑向擺動(dòng)量在板厚的3%以下；日本NMB公司研制成功的硬磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器高精度小型整體球軸承的重復(fù)精度在0.1μm以下。
軸承性能：主要表現(xiàn)在用于航空航天工業(yè)配套和高技術(shù)所需的專(zhuān)用軸承高速、高靈敏、高可靠性及耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐輻射和耐真空度的能力；通用軸承的轉(zhuǎn)速、溫升、振動(dòng)、噪聲和密封等性能兩方面。
專(zhuān)用軸承中的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的速度參數(shù)dn值已達(dá)到（2.25-2.5）×106mm.r/min，耐高溫能力達(dá)250-300℃，壽命1000h。dn值為3×106mm.r/min的軸承國(guó)外正在研制；陀螺儀軸承精度達(dá)ABEC9級(jí)（P2級(jí)）、摩擦力矩僅為0.001~0.002mNm；火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵軸承，耐低溫能力達(dá)-253℃（液氫）~-183℃（液氧），轉(zhuǎn)速20000~40000r/min，壽命7h；原子能反應(yīng)堆的軸承溫度高達(dá)650℃；迄今美國(guó)已研制出能耐 133.3×（10-11~10-13）Pa高真空度軸承。通用軸承中機(jī)床主軸軸承為適應(yīng)CNC機(jī)床的需求發(fā)展很快。如現(xiàn)代數(shù)控車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)到 3500~10000r/min，比普通車(chē)床提高1/3至3倍；磨床主軸軸承，SKF公司推出大接觸角60°的角接觸球軸承，國(guó)外主要軸承公司已系列生產(chǎn)，此類(lèi)軸承與雙列向心圓柱滾子軸承組合使用，可顯著提高速度性能；法國(guó)GAMET公司推出的空心滾子圓錐軸承，改善了軸承溫升，是現(xiàn)今機(jī)床主軸軸承精品。工業(yè)機(jī)器人精密薄壁軸承國(guó)外已有常溫環(huán)境下、大于150℃高溫環(huán)境下和在腐蝕、輻射、污染工況下使用的各種類(lèi)型，有的已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)人，并正向精密化、小型化和智能化方面發(fā)展。近年來(lái)，隨著機(jī)電產(chǎn)品的發(fā)展，一些精密機(jī)械和高檔家電對(duì)軸承的音質(zhì)控制提出了相當(dāng)嚴(yán)格的要求。為降低軸承振動(dòng)、改善軸承間質(zhì)，提高軸承的無(wú)異音合格率，國(guó)外在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝、工裝設(shè)備、潔凈度控制、鋼球加工及保持架改進(jìn)等諸多方面都取得了有益的經(jīng)驗(yàn)。如日本NSK的6202“靜音”軸承噪聲值僅26dB左右。除加工工藝外，潤(rùn)滑脂對(duì)軸承的振動(dòng)和噪聲有較大影響。國(guó)外一些著名軸承公司均采用軸承專(zhuān)用脂來(lái)降低軸承的振動(dòng)和噪聲，如 SKF公司按照不同的溫度、轉(zhuǎn)速、載荷等使用條件以及軸承尺寸大小來(lái)選用不同的軸承專(zhuān)用脂；NSK公司相繼開(kāi)發(fā)了AV2、NS7和NSC等低噪聲軸承專(zhuān)用脂，較好地控制了噪聲，延長(zhǎng)了軸承的噪聲壽命。目前國(guó)外常見(jiàn)的軸承異音在線(xiàn)檢測(cè)主要有兩種方法，一是測(cè)量軸承振動(dòng)的峰值，用峰值因子來(lái)判別軸承是否有異音。另一種方法是在測(cè)振儀上接示波器，通過(guò)示波器上的波形幅值及波的形狀來(lái)控制。這兩種方法都取得了較好的效果。密封軸承的密封特性是衡量軸承性能的一個(gè)重要指標(biāo)。全世界密封軸承的產(chǎn)量約占軸承總產(chǎn)量的70%，各類(lèi)通用軸承都有密封軸承系列。九十年代日本KOYO公司的輕接觸密封、SKF公司推出的雙唇非接觸式橡膠密封、FAG公司的高速主軸軸承密封、INA公司滿(mǎn)滾子軸承聚脂密封、TIMKEN公司的通用圓錐滾子軸承密封、FAG公司的軋機(jī)軸承密封等，都代表了當(dāng)代密封軸承技術(shù)的最新成果。
軸承壽命和可靠性：國(guó)外深溝球軸承的臺(tái)架試驗(yàn)壽命一般為計(jì)算壽命的8倍甚至十幾倍以上，可靠度高達(dá)98%以上，甚至達(dá)99.9%；圓錐滾子軸承一般為計(jì)算壽命的4~6倍，甚至8倍以上，可靠度達(dá)98%以上。一些為重點(diǎn)主機(jī)配套的軸承壽命亦較長(zhǎng)。如鐵路貨車(chē)軸承壽命達(dá)150~200萬(wàn)公里，可實(shí)現(xiàn)十年無(wú)更換；鐵路客車(chē)軸承如日本、意大利的高速列車(chē)速度可達(dá)350km/h，行駛壽命為150~300萬(wàn)公里，可靠度80萬(wàn)里達(dá)90%。載重汽車(chē)輪轂軸承行駛壽命達(dá)25萬(wàn)公里。軋機(jī)軋輥軸承扎制壽命可達(dá)60~80萬(wàn)噸鋼等等。
軸承新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品：首先是軸承單元化技術(shù)方興未艾。軸承行業(yè)為了方便用戶(hù)的裝拆、免除維持和減輕結(jié)構(gòu)件重量，已越來(lái)越注重開(kāi)發(fā)軸承單元，比較典型的軸承單元有汽車(chē)輪轂單元、自調(diào)心汽車(chē)離合器軸承單元、汽車(chē)水泵軸連軸承單元、帶座外球面軸承單元、軋機(jī)軸承單元、鐵路軸承單元、計(jì)算機(jī)磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器主軸軸承單元、氣流紡杯軸承單元、鉆銑床高速主軸軸承單元等。第二、SKF近年來(lái)開(kāi)發(fā)了一種很有發(fā)展前途的 CARB專(zhuān)利軸承產(chǎn)品。它是一種單列、長(zhǎng)腰鼓形調(diào)心滾子軸承，既具有圓柱滾子軸承的承載能力，又具有雙列調(diào)心滾子軸承的調(diào)心性能，還具有這兩類(lèi)軸承所不具備的軸向位移調(diào)節(jié)能力，是圓柱滾子軸承、雙列調(diào)心滾子軸承、調(diào)心球軸承、滾針軸承等的理想換代產(chǎn)品。SKF1998年CARB軸承銷(xiāo)售額達(dá)到2.5億克朗，約為年銷(xiāo)售額的1%。第三、陶瓷軸承是近三十年來(lái)興起、不為發(fā)展并逐步走向工程應(yīng)用的一種高性能軸承產(chǎn)品。現(xiàn)有全陶瓷軸承（套圈、滾動(dòng)休均為陶瓷）和混合陶瓷軸承（僅滾動(dòng)體為陶瓷）兩種。陶瓷軸承具有高速（dn值達(dá)300萬(wàn)）、長(zhǎng)壽命（約為鋼制軸承的3~5倍）、耐摩擦、高剛度、重量輕（只有鋼制軸承的60%）、防磁、絕緣和承受缺油潤(rùn)滑等等優(yōu)點(diǎn)，在航空、兵器、機(jī)床、汽車(chē)等領(lǐng)域使用陶瓷軸承或陶瓷球都取得了滿(mǎn)意的效果。第四、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)支承組件已廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、加工中心、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上，并實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。這種組件系指直線(xiàn)導(dǎo)軌和滾珠絲杠，與滑動(dòng)系統(tǒng)相比，具有結(jié)構(gòu)剛性高、定位精度高、摩擦阻尼小、精度保持性好等優(yōu)點(diǎn)，也是一種有廣泛應(yīng)用前途的產(chǎn)品。第五、非滾動(dòng)化軸承產(chǎn)品的應(yīng)用引起很大關(guān)注，如磁懸浮軸承是可能替代滾動(dòng)軸承的一種機(jī)電一體化產(chǎn)品，它的最突出優(yōu)點(diǎn)是磨耗小，如在汽車(chē)中使用磨耗量?jī)H為滾動(dòng)軸承的千分之一，且轉(zhuǎn)速可達(dá)3×105r/min。這種產(chǎn)品已用于陀螺轉(zhuǎn)子、節(jié)能電機(jī)、計(jì)算機(jī)磁盤(pán)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電主軸支承中。
（5）材料應(yīng)用技術(shù)
在眾多影響軸承壽命和可靠性的因素中，材料是一個(gè)重要項(xiàng)目。1905年德國(guó)使用SAE52100高碳鉻鋼制造滾動(dòng)軸承后，到1920年已被廣泛用于滾動(dòng)軸承制造，這是世界滾動(dòng)軸承工業(yè)所用的第一代專(zhuān)用軸承鋼。五十年代末真空脫氣鋼問(wèn)世，八十年代推廣了真空脫氣鋼和鋼包精煉，使軸承鋼的純度大為提高。如最近的日本“Z級(jí)”軸承鋼含氧是僅為7PPM左右，最近的 “EP級(jí)”軸承鋼的夾雜物更為細(xì)小和均勻。美國(guó)的ASTMA295-94和SKF的D33-95標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定真空脫氣含氧量小于或等于15PPM。值得注意的是，國(guó)外一些大的軸承集團(tuán)公司本身就生產(chǎn)軸承鋼，如SKF公司1997年精煉軸承鋼達(dá)44萬(wàn)噸、銷(xiāo)售額為33.9億克朗，占年銷(xiāo)售額的8.6%。該公司在瑞典的Ovako鋼鐵公司是歐洲軸承鋼的主要供應(yīng)者，占其市場(chǎng)份額的40%，是目前世界上淬透軸承鋼的最大生產(chǎn)者。美國(guó)的TIMKEN公司的軸承鋼的年銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額的比例高達(dá)32%。此外，日本和德國(guó)在耐熱鋼的研究上也取得重大進(jìn)展。
非金屬材料用于滾動(dòng)軸承制造中，主要是陶瓷和塑料。FAG、SKF、KOYO等公司都推出了陶瓷軸承新品種，世界陶瓷軸承年度貿(mào)易額超過(guò)4億美元。塑料被廣泛用于軸承的保持架，如德國(guó)SKF子公司有70%的圓柱滾子軸承和85%的新一代圓錐軸承采用了塑料保持架；FAG公司塑料保持架軸承占其軸承總產(chǎn)量的30%。
（6）加工、測(cè)試、專(zhuān)業(yè)化和自動(dòng)化水平
軸承是批量生產(chǎn)的精密產(chǎn)品，只有用先進(jìn)的制造技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備，才能保證產(chǎn)品的精度、性能、壽命、可靠性和成本等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家里，對(duì)批量較大的標(biāo)準(zhǔn)軸承，通常都采用高效、高精度的自動(dòng)化設(shè)備加工制造，對(duì)批量更大的則組織自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化車(chē)間甚至自動(dòng)化工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。如毛坯生產(chǎn)中采用高速鐓鍛機(jī)、多工位壓力機(jī)和冷輾技術(shù)；車(chē)加工中采用多軸自動(dòng)車(chē)床；熱處理已開(kāi)始采用激光淬火技術(shù)；磨超加工一直以高速、高效為發(fā)展方向，國(guó)外套圈內(nèi)表面磨削速度已達(dá)60-80m/s，外表面80-120m/s，同時(shí)大力開(kāi)發(fā)了磨削-超精研自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，應(yīng)用CBN 砂輪磨削、自適應(yīng)磨削，在線(xiàn)測(cè)量技術(shù)和故障自動(dòng)診斷等新技術(shù)，并配以軸承自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)，確保生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量；納米級(jí)（10-3μm）軸承加工與測(cè)量技術(shù)已取得進(jìn)展；伴隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，在鐵路軸承、航空軸承、汽車(chē)軸承等試驗(yàn)中，采用了仿真試驗(yàn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了不同類(lèi)型的軸承模擬試驗(yàn)機(jī)。
美國(guó)、日本、法國(guó)等軸承工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，生產(chǎn)集中度和專(zhuān)業(yè)化水平都較高。如德國(guó)三大公司軸承產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的96%，美國(guó)四大公司占56%，而日本五大公司占有率高達(dá)99.2%。國(guó)外較大的軸承公司的廠(chǎng)、點(diǎn)都按品種類(lèi)型、尺寸段、零件以至加工工序組織專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，不存在產(chǎn)品重復(fù)現(xiàn)象，更沒(méi)有中小企業(yè)與大公司大量重復(fù)生產(chǎn)同一產(chǎn)品的情況。如日本軸承專(zhuān)業(yè)化企業(yè)生產(chǎn)的零部件已占全部產(chǎn)量80%，而工序?qū)I(yè)化公司和軸承毛坯鍛造公司、車(chē)加工專(zhuān)業(yè)公司、熱處理專(zhuān)業(yè)公司也大量涌現(xiàn)，形成了按專(zhuān)業(yè)分工，規(guī)模生產(chǎn)，各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。
國(guó)外軸承產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)取得飛速發(fā)展的一個(gè)重要原因是不斷增加對(duì)科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投入，加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)地位。如美國(guó)機(jī)械工業(yè)科研費(fèi)用普遍占其產(chǎn)值的3%~5%；SKF公司用于科研開(kāi)發(fā)、技改投入和設(shè)備購(gòu)置等費(fèi)用1995年達(dá)29億克朗，約上總銷(xiāo)售額的9%；日本各軸承企業(yè)每年的技術(shù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)改造的投入都不低于銷(xiāo)售收入的10%，充分體現(xiàn)了日本“科技立國(guó)”的戰(zhàn)略思想。
二、國(guó)外軸承工業(yè)的發(fā)展歷程與特點(diǎn)
世界軸承工業(yè)興起于十九世紀(jì)末期到二十世紀(jì)初期。1880年英國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)軸承，1883年德國(guó)建立了世界上首家軸承公司（FAG喬治沙佛公司），1889年美國(guó)開(kāi)辦了ND軸承廠(chǎng)（現(xiàn)為通用汽車(chē)軸承公司新第泊橋海特軸承部），歐美其它大型軸承企業(yè)基本上都在二十世紀(jì)初葉奠定了今天的基礎(chǔ)。日本軸承工業(yè)形成于歐美之后，1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品，使"軸承"第一次單獨(dú)在日本露面。其后，日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國(guó)家的軸承工業(yè)起步更晚，與其整個(gè)科學(xué)技術(shù)和機(jī)械工業(yè)一樣，處于相對(duì)落后的局面。
總體上講，世界軸承工業(yè)的形成與發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：
第一階段，即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段，時(shí)間是十九世紀(jì)末期至二十世紀(jì)初期。當(dāng)時(shí)，軸承發(fā)明、應(yīng)用雖然已有一段時(shí)間，而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無(wú)到有，剛剛起步，相當(dāng)幼稚。主要特點(diǎn)是：1、生產(chǎn)規(guī)模極小，一個(gè)大廠(chǎng)也只有十幾人到幾百人，日產(chǎn)量不過(guò)幾套到幾百套，屬于手工作坊式生產(chǎn)；2、設(shè)備簡(jiǎn)陋，技術(shù)落后，多是憑經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)；3、材料以碳鋼為主，精度不高，價(jià)格卻昂貴；4、品種極少，用途十分有限。當(dāng)時(shí)軸承生產(chǎn)技術(shù)只掌握在英國(guó)、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等少數(shù)企業(yè)手中。
第二階段，即世界軸承工業(yè)的成長(zhǎng)階段，時(shí)間大約是在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束至第二次世界大戰(zhàn)以后。兩次世界大戰(zhàn)刺激了軍事工業(yè)的發(fā)展，軸承在軍事工業(yè)中的地位日益提高，加之科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，一戰(zhàn)后的短暫穩(wěn)定和二戰(zhàn)中的軍火急需，促使世界軸承工業(yè)迅速發(fā)展。主要特點(diǎn)是：1、生產(chǎn)規(guī)模急劇擴(kuò)大，產(chǎn)量迅速提高，主要軸承生產(chǎn)國(guó)家年產(chǎn)量超過(guò)3500萬(wàn)套；2、生產(chǎn)設(shè)備完善，技術(shù)手段先進(jìn)，普遍采用了機(jī)群式批量生產(chǎn)；3、軸承材料發(fā)展到以鉻鋼等合金鋼為主，產(chǎn)品質(zhì)量大為提高；4、軸承品種增加，廣泛用于汽車(chē)、飛機(jī)、坦克、裝甲車(chē)、機(jī)床、儀器、儀表、縫紉機(jī)等眾多領(lǐng)域。在這時(shí)期，人們對(duì)軸承的認(rèn)識(shí)和重視升華到了空前的高度。
第三階段，即世界軸承工業(yè)的發(fā)展階段，時(shí)間是二十世紀(jì)五十年代至今。經(jīng)過(guò)二次世界大戰(zhàn)以后，人們迎來(lái)了和平時(shí)代，國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇繁榮，使人類(lèi)開(kāi)創(chuàng)了和平發(fā)展的新紀(jì)元。伴隨航空航天、核能工業(yè)、電子計(jì)算機(jī)、光電磁儀器、精密機(jī)械等高新技術(shù)的飛速發(fā)展，體現(xiàn)當(dāng)代科學(xué)技術(shù)水平的世界軸承工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全面革新制造技術(shù)，迅速發(fā)展品種，軸承精度、性能、壽命日益成熟完善的歷史新時(shí)期。這個(gè)時(shí)期的特點(diǎn)是：1、軸承企業(yè)規(guī)模超級(jí)化、集團(tuán)化，形成了超千逾萬(wàn)人的大型企業(yè)集團(tuán)和跨國(guó)公司，如日本的NSK、NTN、NMB，瑞典的SKF，美國(guó)的TIMKEN、德的FAG 等；2、軸承產(chǎn)量猛增。五十年代初期，世界軸承總產(chǎn)量不過(guò)9億套，六十年代初已達(dá)18億套，七十年代初為40億套，八十年代初上升到70億套，九十年代后期已超過(guò)100億套；3、軸承品種繁多，用途日益廣泛。既有傳統(tǒng)的單列、雙列、多列球軸承，圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承等，又有萬(wàn)向節(jié)軸承、超薄壁軸承、空氣軸承，各種在高速、高溫、低溫、防磁、耐腐蝕等特殊工況下使用的專(zhuān)用軸承等等；4、設(shè)備先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，測(cè)試手段完善，工序間電腦管理，少人無(wú)人操作，技術(shù)水平高，生產(chǎn)效率高。如日本NTN公司的盤(pán)田制作所球軸承廠(chǎng)有自動(dòng)線(xiàn)35條，每條生產(chǎn)線(xiàn)僅5人管理，日產(chǎn)40萬(wàn)套，年產(chǎn)1.68億套；5、軸承材料高級(jí)化、復(fù)合化、多樣化，因而軸承質(zhì)量有較大提高。軸承材料不僅包括高碳鉻鋼、滲碳鋼、不銹鋼、耐熱鋼、工具鋼等金屬材料，而且還有陶瓷、塑料、石墨和碳纖維等非金屬材；6、軸承國(guó)際貿(mào)易空前發(fā)展。可以說(shuō)世界軸承工業(yè)促使所有使用軸承的工業(yè)、行業(yè)，領(lǐng)域發(fā)展繁榮起來(lái)，對(duì)于整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)和人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)。
緊跟時(shí)代步伐，世界軸承工業(yè)經(jīng)過(guò)一百余年的艱苦奮斗，從無(wú)到有，從小到大，取得了輝煌的成就。但在其成長(zhǎng)、發(fā)展、壯大的過(guò)程中，也經(jīng)歷了諸多困難的挫折，經(jīng)受了國(guó)際風(fēng)云變幻的嚴(yán)峻考驗(yàn)。最為突出的是經(jīng)歷了九十年代初世界經(jīng)濟(jì)衰退期和1998年?yáng)|南亞金融危機(jī)的猛烈沖擊，世界軸承工業(yè)一度陷入了徘徊發(fā)展的困境之中，生產(chǎn)縮減、產(chǎn)品積壓、銷(xiāo)售下降、效益滑坡，有的軸承公司甚至出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損。如美國(guó)軸承制造業(yè)1992年虧損2.3億美元，近年來(lái)美國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)的出口以年均30%的速度下降，對(duì)泰國(guó)、韓國(guó)和FAG公司1993年財(cái)務(wù)收入虧損9400萬(wàn)德國(guó)馬克；瑞典SKF公司1993年財(cái)務(wù)收入虧損3.29億瑞典克朗，1998年虧損更大，達(dá)9.99億瑞典克朗；日本軸承行業(yè)自1990年創(chuàng)下6300多億日元的的產(chǎn)值記錄之后，1991年便開(kāi)始滑坡，1992年以后跌破6000億日元大關(guān)，節(jié)節(jié)敗退。1998年公布的日本企業(yè)年報(bào)表明，NSK、KOYO、NTN、NACHI無(wú)一例外地繼續(xù)滑坡。世界經(jīng)濟(jì)的蕭條和亞洲金融危機(jī)的負(fù)面影響不可小視，這期間世界軸承工業(yè)的發(fā)展前途忽明忽暗，一會(huì)兒被拋至低谷，一會(huì)兒又似乎峰回路轉(zhuǎn)，一波三折，使軸承行業(yè)的人們飽嘗了酸甜苦辣。面對(duì)風(fēng)云變幻的形勢(shì)，各軸承公司不得不調(diào)整發(fā)展計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)策略，試圖擺脫困境，其中最引人注目的變化有：
1、以SKF和FAG為代表的歐洲軸承公司，從生存需要出發(fā)，采取裁減雇員、賣(mài)掉部分非核心軸承廠(chǎng)、關(guān)閉部分非核心部分等“斷臂”措施。如1993年FAG賣(mài)掉部分工廠(chǎng)和業(yè)務(wù)部門(mén)，減少6850多人，實(shí)行合理化又裁員7830人，結(jié)果在1994年銷(xiāo)售額下降的基礎(chǔ)上反而扭虧為盈，財(cái)務(wù)收入盈利2700萬(wàn)德國(guó)馬克。在這次“斷臂”行動(dòng)中，SKF先后賣(mài)掉在美國(guó)等地的一部分非核心軸承廠(chǎng)，轉(zhuǎn)出了大量非軸承工廠(chǎng)和部門(mén)，到1998年SKF集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域中，軸承的份額從八十年代中期的60~70%上升到86%。
2、以日本五大軸承公司（NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB）為代表的亞洲軸承公司，加大了拓寬經(jīng)營(yíng)范圍的力度，不斷向機(jī)械零件為主的機(jī)械制造業(yè)拓展經(jīng)營(yíng)范圍。目前，日本五大軸承公司的主導(dǎo)銷(xiāo)售產(chǎn)品除軸承外，還包括機(jī)械零件、汽車(chē)零件、精密機(jī)械、電子儀器及電子元件、液壓機(jī)械、鋼材等非軸承產(chǎn)品，而且比例較高。如1997年NSK集團(tuán)公司綜合銷(xiāo)售額為4932億日元，其中軸承部分銷(xiāo)售額3161億元，占64%，而非軸承產(chǎn)品的銷(xiāo)售額為1771億日元，比例高達(dá)36%。
3、各大軸承公司紛紛向海外擴(kuò)張，特別是向發(fā)展中國(guó)家擴(kuò)張。為扭轉(zhuǎn)軸承工業(yè)不景氣局面，適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及各國(guó)出于本國(guó)利益需要而構(gòu)筑貿(mào)易壁壘，各大軸承公司除調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)策略外，還加快了向海外擴(kuò)張的步伐。如從1993年以來(lái)，NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB等公司紛紛奔向英、美、東南亞及中國(guó)等12個(gè)國(guó)家投資建廠(chǎng)，其中向亞洲投資最大的首推NSK公司，先后在韓國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞建成3個(gè)軸承廠(chǎng)。1995年NSK又在中國(guó)江蘇昆山市同虹山軸承總廠(chǎng)的昆山分廠(chǎng)合資興建了年產(chǎn)高精密小型球軸承3600萬(wàn)套的昆山恩斯克虹山有限公司。到1994年底，日本六大公司在國(guó)外開(kāi)辦了生產(chǎn)廠(chǎng)點(diǎn)近50家，產(chǎn)值超過(guò)220億日元，占日本軸承工業(yè)總值的1/3。SKF公司從九十年代初期開(kāi)始也先后到馬來(lái)西亞、印度、印度尼西亞和中國(guó)等地投資辦廠(chǎng)，其中1996年SKF和中國(guó)組建了中瑞合資北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司。還有由美國(guó)投資或技術(shù)援助下成立的美國(guó)本土以外的軸承生產(chǎn)中心就有近10個(gè)之多。通過(guò)海外擴(kuò)張，給各軸承公司帶來(lái)了生機(jī)和注入新的活力，增強(qiáng)了抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
三、各國(guó)政府和行業(yè)組織在振興軸承工業(yè)中的重要作用
在振興世界軸承工業(yè)中，各國(guó)政府和行業(yè)組織發(fā)揮了很大作用，日本、美國(guó)的例子很能說(shuō)明問(wèn)題。
日本政府自五十年代以來(lái)陸續(xù)通過(guò)立法手段來(lái)推動(dòng)工業(yè)的發(fā)展，先后三次制定機(jī)械、機(jī)電振興法，把軸承作為特定機(jī)械（即振興對(duì)象）給予扶持。在指定特定機(jī)械之后還為每類(lèi)特定機(jī)械所屬的行業(yè)制定一個(gè)合理化基本計(jì)劃，其內(nèi)容包括特定機(jī)械在目標(biāo)年度內(nèi)在性能、質(zhì)量、生產(chǎn)費(fèi)用等方面要達(dá)到的目標(biāo)，必須添置的設(shè)備種類(lèi)和金額，必須處理的陳舊設(shè)備種類(lèi)及處理方法，提高生產(chǎn)技術(shù)和提高效率等問(wèn)題。此外，還調(diào)整不合理的生產(chǎn)體制，即要限制生產(chǎn)品種，劃分企業(yè)的生產(chǎn)范圍，組織專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)等。通過(guò)振興法的實(shí)施，加強(qiáng)了包括軸承在內(nèi)的基礎(chǔ)部門(mén)，調(diào)整了機(jī)械工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)；日本政府提供了1300億日元的貸款，用于更新大量陳舊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備近代化；組織適度的生產(chǎn)規(guī)模，發(fā)展了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，建立了合理的生產(chǎn)體制；促進(jìn)了中小企業(yè)近代化；產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代，由勞動(dòng)密集型發(fā)展到知識(shí)密集型，使包括軸承在內(nèi)的機(jī)械工業(yè)發(fā)展成為日本最重要的出口產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)前日本軸進(jìn)出口之勢(shì)日益強(qiáng)勁，與日本政府的組織和指揮是分不開(kāi)的。日本制訂出口策略和實(shí)施出口措施的總指揮就是日本政府。日本政府通過(guò)產(chǎn)省挑選"出口目標(biāo)"，協(xié)調(diào)出口事務(wù)，集中力量一齊上陣。在軸承出口方面，日本政府執(zhí)行一套日本人稱(chēng)之為“計(jì)劃導(dǎo)向的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”，尤其在出口價(jià)格、市場(chǎng)劃分、出口目標(biāo)、海外投資和生產(chǎn)基地建設(shè)方面，無(wú)不受到政府的指導(dǎo)和干預(yù)。在日本政府的扶植下，到八十年代中期，微型及中小型軸承的海外產(chǎn)量接近15億套，幾乎壟斷了全世界微小型軸承的市場(chǎng)。在日本公司的競(jìng)爭(zhēng)下，美國(guó)至少有9家生產(chǎn)6203型軸承的企業(yè)先后關(guān)閉，歐洲的英、法、德、意等國(guó)的軸承廠(chǎng)家也因小型軸承生產(chǎn)成本過(guò)高，抵御不過(guò)日本產(chǎn)品而紛紛停止生產(chǎn)。據(jù)說(shuō)在西歐市場(chǎng)上，人們看到的基本是日本五大軸承廠(chǎng)家的產(chǎn)品。
為推動(dòng)軸承出口，彌補(bǔ)由于亞洲金融危機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p失，1999年美國(guó)商務(wù)部制訂了《國(guó)家出口戰(zhàn)略》，提出了拓展出口8項(xiàng)工作重點(diǎn)：
1、充分發(fā)揮國(guó)家貿(mào)易促進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的作用。主要是通過(guò)國(guó)家貿(mào)易促進(jìn)協(xié)調(diào)委員會(huì)幫助企業(yè)解決國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端，并充當(dāng)出口企業(yè)的信息樞紐；
2、幫助出口企業(yè)抵御亞洲金融危機(jī)帶來(lái)的不利影響，主要是促進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，加速政策改革，幫助企業(yè)向進(jìn)出口銀行獲得所需資金；
3、放松對(duì)不發(fā)達(dá)國(guó)家的援助條件；
4、減少對(duì)華貿(mào)易逆差，主要是貿(mào)易促進(jìn)協(xié)調(diào)委員會(huì)各成員采取戰(zhàn)略行動(dòng)，通過(guò)擴(kuò)大商業(yè)合作及存在巨大潛力的領(lǐng)域來(lái)擴(kuò)大美對(duì)華出口；
5、迎接歐元挑戰(zhàn)。貿(mào)促會(huì)將全面衡量歐洲貨幣聯(lián)盟全面運(yùn)作后可能對(duì)歐洲市場(chǎng)產(chǎn)生的影響，重點(diǎn)是由此產(chǎn)生的機(jī)遇和帶來(lái)的挑戰(zhàn)，并相應(yīng)調(diào)整促進(jìn)對(duì)歐出口的戰(zhàn)略；
6、評(píng)估重要新興市場(chǎng)，開(kāi)拓新的市場(chǎng)；
7、加強(qiáng)對(duì)中小企業(yè)的服務(wù)。貿(mào)促會(huì)通過(guò)加強(qiáng)信息交流，利用因特網(wǎng)幫助企業(yè)出口產(chǎn)品或開(kāi)展融資服務(wù)；
8、強(qiáng)化宣傳措施，使貿(mào)促會(huì)各成員更有效地推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品。
在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，行業(yè)組織在保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)、支持國(guó)內(nèi)企業(yè)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面，也起著重要的作用，主要表現(xiàn)是：
1、價(jià)格協(xié)調(diào)。為了避免出現(xiàn)企業(yè)采用低價(jià)格戰(zhàn)略打入國(guó)際市場(chǎng)，競(jìng)相壓價(jià)，從而遭到進(jìn)口國(guó)的反傾銷(xiāo)或補(bǔ)貼訴訟，不少?lài)?guó)外的行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行協(xié)調(diào)其行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格，確定最低限價(jià)工作，以保護(hù)本國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的合理價(jià)位，減少?lài)?guó)際貿(mào)易中的摩擦；
2、利用WTO保障條款，維護(hù)本國(guó)經(jīng)貿(mào)利益。WTO的保障條款規(guī)定：當(dāng)某種商品的進(jìn)口對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)商品造成嚴(yán)重?fù)p害或形成嚴(yán)重?fù)p害的威脅進(jìn)，該進(jìn)口國(guó)可以采取臨時(shí)性的限制措施來(lái)保護(hù)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)，例如提高關(guān)稅，實(shí)施進(jìn)口數(shù)量限制等。在利用保障條款時(shí)，必須提供全面詳細(xì)可靠的證據(jù)，行業(yè)協(xié)會(huì)此時(shí)可以代表行業(yè)提出報(bào)告；
3、作為反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼申訴的起訴人。從各國(guó)的實(shí)踐看，行業(yè)協(xié)會(huì)作為起訴人的案件占絕大多數(shù)，而以政府反傾銷(xiāo)機(jī)構(gòu)或單個(gè)企業(yè)作為起訴人的情況十分少見(jiàn)；
4、幫助企業(yè)應(yīng)訴。行業(yè)協(xié)會(huì)采取聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)反傾銷(xiāo)行動(dòng)的對(duì)抗能力明顯增強(qiáng)；
5、幫助企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)與國(guó)外有關(guān)行業(yè)組織的聯(lián)系；
6、代表行業(yè)利益，對(duì)政府決策施加影響；
7、進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及貿(mào)易信息和貿(mào)易事務(wù)的服務(wù)等等。
四、國(guó)外重點(diǎn)軸承企業(yè)簡(jiǎn)介
瑞典的SKF集團(tuán)公司，日本NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB集團(tuán)公司，德國(guó)的 FAG、INA集團(tuán)公司，美國(guó)的TIMKEN、TORRINGON集團(tuán)公司是當(dāng)今世界軸承工業(yè)中實(shí)力最強(qiáng)、水平最高、影響力最大的十大軸承集團(tuán)公司，而且都是跨國(guó)集團(tuán)公司。全世界的軸承集團(tuán)生產(chǎn)廠(chǎng)家數(shù)以千計(jì)，而世界軸承市場(chǎng)近80%的份額則是由這十大軸承公司所占領(lǐng)（據(jù)統(tǒng)計(jì)，SKF占世界軸承市場(chǎng)16%、日本五大公司占33%、德國(guó)FAG、INA占16%、日本五大公司占33%、TIMKEN、TORRINGTON占13%）。可以說(shuō)，這十大軸承集團(tuán)公司代表著全世界軸承工業(yè)的實(shí)力和科技水平。
就地區(qū)而言，十大軸承公司市場(chǎng)份額各有側(cè)重和不同，這也是相互間競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。在歐洲，SKF的市場(chǎng)占有率約為1/3，明顯處于優(yōu)勢(shì)，居第二、三位的分別是FAG和INA。就單個(gè)制造商來(lái)說(shuō)，日本公司在歐洲占的份額較少，但如果就全部日本公司來(lái)說(shuō)，他們合起來(lái)約占?xì)W洲市場(chǎng)的1/6。在北美市場(chǎng)，美國(guó)TIMKEN的市場(chǎng)占有率最高，其次是TORRINGTON公司，SKF居第三位。TIMKEN的市場(chǎng)占有率約為1/5，SKF為12%，日本公司為1/7。在拉美、非洲和中東，SKF都占有約1/3的市場(chǎng)，其次是FAG和TIMKEN。在亞洲除日本以外的地區(qū)，SKF公司和日本的NSK、NTN公司市場(chǎng)占有率較高。在日本，SKF公司的市場(chǎng)份額近幾年來(lái)翻一番，現(xiàn)已達(dá)2%，成為日本進(jìn)口商的首選軸承制造商。若將世界軸承市場(chǎng)按用戶(hù)類(lèi)別分為轎車(chē)、卡車(chē)、機(jī)械、鐵路及維修用零部件市場(chǎng)等，則SKF在除了電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)以外的各類(lèi)市場(chǎng)上的占有率都是較高。
（一）瑞典SKF集團(tuán)公司
SKF集團(tuán)公司是軸承世界的超級(jí)大國(guó)，于1907年由瑞典工程師溫奎斯特發(fā)明自動(dòng)調(diào)心雙列球軸承后隨之建立，總部設(shè)在瑞典的哥德堡。該公司業(yè)務(wù)遍及全球，在20多個(gè)國(guó)家建有生產(chǎn)廠(chǎng)點(diǎn)80多個(gè)，在100多個(gè)國(guó)家設(shè)有190余家銷(xiāo)售公司或?qū)I(yè)公司，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)1萬(wàn)余家，是一個(gè)名符其實(shí)的跨國(guó)集團(tuán)公司。
SKF公司中滾動(dòng)軸承、密封件和特種鋼是它的三個(gè)最大的產(chǎn)品部門(mén)，在1998年公司總銷(xiāo)售額中三種產(chǎn)品的銷(xiāo)售額分別為324.53億克朗、41.29億克朗和32.29億克朗。滾動(dòng)軸承部門(mén)又分為機(jī)械部、汽車(chē)部、電力部和服務(wù)部，機(jī)械部的軸承品種主要是調(diào)心滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承和高精密機(jī)床主軸；汽車(chē)部生產(chǎn)圓錐滾子軸承、輪轂單元及特種軸承；電力部主要生產(chǎn)深溝球軸承；服務(wù)部負(fù)責(zé)向工業(yè)維修市場(chǎng)供應(yīng)軸承，它有7000多個(gè)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。密封件的主要市場(chǎng)在北美，約占69%，其次是西歐，占24%，其主要產(chǎn)品有合成橡膠密封件、粘合活塞密封和氣門(mén)桿密封。特種鋼的主市場(chǎng)是在西歐（不含瑞典），占50%，其次是北美，占23%，瑞典占22%。該公司現(xiàn)有產(chǎn)品品種2萬(wàn)個(gè)以上，銷(xiāo)往130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，用戶(hù)達(dá)100萬(wàn)戶(hù)。
SKF公司十分重視科技開(kāi)發(fā)，并為此投入了大量資金。早在1921年就在哥德堡總部設(shè)立了第一研究機(jī)構(gòu)，約有30多名研究人員從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作。后又在荷蘭建立了歐洲工程研究中心，匯集了來(lái)自歐洲十幾個(gè)國(guó)家的170多名專(zhuān)家，每年開(kāi)發(fā)的技術(shù)達(dá)150多項(xiàng)，成為SKF的硅谷。在日本還設(shè)立有產(chǎn)品服務(wù)中心，其規(guī)模、條件與能力都屬世界一流水平。
據(jù)SKF集團(tuán)2000年上半年年報(bào)統(tǒng)計(jì)，該集團(tuán)凈銷(xiāo)售額為198.94億克朗，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為18.42億克朗，稅前叫入為15.09億克朗，純利潤(rùn)為9.24億克朗，雇員40648人。
（二）日本NSK集團(tuán)公司
NSK公司成立于1916年，是日本首家生產(chǎn)軸承的廠(chǎng)家，創(chuàng)業(yè)以來(lái)以軸承制造為中心，為適應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的需要，積極開(kāi)展產(chǎn)品的多元化經(jīng)營(yíng)和國(guó)際化貿(mào)易，現(xiàn)已發(fā)展成為著名的跨國(guó)公司。公司總部設(shè)在東京，在日本國(guó)內(nèi)有20多個(gè)軸承生產(chǎn)廠(chǎng)、分公司，在日本國(guó)外有50多個(gè)獨(dú)資、合資分公司或銷(xiāo)售分公司，分布在世界五大洲。
NSK的三大主要產(chǎn)品是軸承、汽車(chē)零部件和精密機(jī)械及零部件。軸承產(chǎn)品主要有球軸承、滾子軸承和鋼球。汽車(chē)零部件主要有方向盤(pán)、氣密部件、單向離合器等。精密機(jī)械及零部件主要有車(chē)床、多工序自動(dòng)數(shù)字控制機(jī)床、滾珠絲杠、磨削主軸等。其總資產(chǎn) 1995年達(dá)6918.13億日元。
NSK注重科技開(kāi)發(fā)的經(jīng)費(fèi)投入，在國(guó)內(nèi)有綜合研究所、精機(jī)技術(shù)中心等6個(gè)研究中心，在英國(guó)諾丁漢城建立了歐洲軸承工業(yè)研究中心，在美國(guó)有美國(guó)技術(shù)研究中心，在中國(guó)昆山也設(shè)有技術(shù)中心，這些都是有影響的科研生產(chǎn)開(kāi)發(fā)基地。
近年來(lái)，NSK采取了全球性的經(jīng)營(yíng)策略，達(dá)到了兩個(gè)目標(biāo)。第一個(gè)目標(biāo)是增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)銷(xiāo)售上，把國(guó)內(nèi)和國(guó)際的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)。它的國(guó)內(nèi)企業(yè)正在把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)到國(guó)外，通過(guò)在海外的工廠(chǎng)滿(mǎn)足這種轉(zhuǎn)產(chǎn)需求，同時(shí)增加使用當(dāng)?shù)卦虾土慵瑴p少使用從日本出口的散件。為減少?lài)?guó)內(nèi)工廠(chǎng)的成本，還增加了原料的進(jìn)口，通過(guò)這些措施，NSK公司正在創(chuàng)建一種"貨幣中立"的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。第二個(gè)目標(biāo)是進(jìn)一步擴(kuò)展了全球化經(jīng)營(yíng)。主要措施一是在全球的所有生產(chǎn)廠(chǎng)都貫徹"質(zhì)量成本交貨"概念；二是建立和發(fā)展產(chǎn)品的共同供貨網(wǎng)絡(luò)，以全球網(wǎng)絡(luò)管理概念為基礎(chǔ)，充分考慮到世界范圍的需求和供貨條件、貨幣匯率、分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厣a(chǎn)者聯(lián)系。
五、國(guó)外軸承工業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
（一）總體發(fā)展趨勢(shì)
隨著國(guó)際上工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，世界軸承工業(yè)將走向新的輝煌。當(dāng)前世界軸承工業(yè)面臨許多亟待解決的課題，而這些課題的研究和突破，也就為世界軸承工業(yè)本身的發(fā)展提供了最好的歷史機(jī)遇。
1、地位更加重要，產(chǎn)品更加多樣化、精密化和高技術(shù)化
軸承工業(yè)不但在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、高科技及其他領(lǐng)域的地位日益重要，而且與日益提高的人們生活水準(zhǔn)（物質(zhì)與精神兩方面）的關(guān)系將越來(lái)越密切。雖然人們很少直接使用軸承，但在現(xiàn)代生活中，通過(guò)乘車(chē)、船、飛機(jī)，使用攝、錄像機(jī)、洗衣機(jī)、電腦等，都會(huì)間接利用軸承，甚至在豪華的鉤魚(yú)桿上也裝有精致如同首飾的微型軸承。在世界范圍內(nèi)，人們對(duì)能源利用、效率提高及環(huán)境保護(hù)等等方面提出了愈來(lái)愈多近乎苛刻的要求，這就要求不斷開(kāi)發(fā)多種多樣精密、高技術(shù)的軸承新品種，適應(yīng)能源、資源環(huán)保、高新技術(shù)諸方面的發(fā)展需求。例如滾子軸承的生產(chǎn)，現(xiàn)多采用淬透性或表面滲碳淬火的合金網(wǎng)，將來(lái)則對(duì)材料要求盡善盡美，某些軸承需要使用耐熱防銹材料，包括陶瓷材料等。在鋼材的冶煉工藝上，將推廣采用VIM（真空熔煉）、 VAR（真空電弧）、PAM（等離子電弧）和EBM等新技術(shù)以及陰極真空噴鍍、離子鍍膜等新技術(shù)、新工藝，使軸承鋼的純度更高、性能更好。軸承應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訑U(kuò)展，如直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承、滾珠絲杠、流體靜力軸承、流體動(dòng)力軸承、磁浮軸承、超薄壁軸承、超高速、超高溫、超低溫軸承等等將在更新的空間發(fā)揮威力。綜觀(guān)未來(lái)軸承發(fā)展趨勢(shì)，將趨向于高速便捷、體積小、精度高、重量輕、單元化、無(wú)需維修和耐特殊環(huán)境的高性能。
2、生產(chǎn)規(guī)模大型化、國(guó)際化、集團(tuán)化
由于國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)過(guò)優(yōu)勝劣汰，目前一些大軸承集團(tuán)公司將通過(guò)改組、分化和重組，形成一些新的超級(jí)大集團(tuán)和新的更強(qiáng)的跨國(guó)集團(tuán)公司。這些超級(jí)公司將左右世界軸承工業(yè)局勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)占據(jù)壓倒優(yōu)勢(shì)的地位。
3、產(chǎn)業(yè)資金密集化，用于科技開(kāi)發(fā)的投入將更多
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷對(duì)世界軸承行業(yè)提出各種近乎苛刻的新要求，諸如精度、速度、性能、壽命、耐熱、耐蝕、適應(yīng)惡劣環(huán)境的能力等等。為此，各軸承企業(yè)每年都要付出高額的產(chǎn)業(yè)資金投入，而且今后的趨勢(shì)是投資密度更高，金額更大。
跨入二十一世紀(jì)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易自由化的發(fā)展，各國(guó)軸承工業(yè)發(fā)展水平之間存在的差距將會(huì)不斷縮小，地區(qū)存在的成本優(yōu)勢(shì)也將不再明顯，軸承工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更多地體現(xiàn)在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)上，只有掌握了技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，才能處于領(lǐng)先地位。這將迫使各國(guó)不斷加大用于科技開(kāi)發(fā)的資金投入，投資力度將更大。
4、生產(chǎn)管理將趨于系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化
未來(lái)各主要工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)將繼續(xù)突飛猛進(jìn)，產(chǎn)品品種將日趨多樣化，用戶(hù)的需求更加五花八門(mén)，產(chǎn)品批量變得更小，交貨期進(jìn)一步縮短，還要按照用戶(hù)的預(yù)算精確控制成本。這就要求加快系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化的管理步伐，從而使自動(dòng)線(xiàn)、機(jī)器人、電腦網(wǎng)絡(luò)將整個(gè)企業(yè)從研究設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售聯(lián)成一體，形成 CIMS（電腦集群管理）系統(tǒng)，CAD、CAM將大為普及，最終構(gòu)成智能化生產(chǎn)系統(tǒng)--IMS，更加靈活自如地隨時(shí)隨地滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。
總之，未來(lái)將是世界軸承工業(yè)高度發(fā)展的黃金時(shí)代。
（三）世界經(jīng)濟(jì)"五化"趨勢(shì)為繁榮軸承工業(yè)開(kāi)辟新的發(fā)展空間
在跨入新世紀(jì)的今天，人們可以看到世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展明顯地呈現(xiàn)出五大趨勢(shì)，即全球化、區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化（信息化）、自由化與市場(chǎng)化。
世界經(jīng)濟(jì)的全球化或一體化趨勢(shì)是以經(jīng)濟(jì)國(guó)際化為前提的。各國(guó)通過(guò)投資和貿(mào)易等各種交往，在經(jīng)濟(jì)上相互滲透、相互依存不斷加深，將有力地推動(dòng)軸承工業(yè)的深入發(fā)展。如何適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化，做到趨利避害已成為人們進(jìn)入二十一世紀(jì)面臨的首要問(wèn)題。世界經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)化，是指主要以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主導(dǎo)的科技革命正在帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)步伐及信息化時(shí)代。因特網(wǎng)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為軸承行業(yè)的人們提供了一個(gè)最直接、最迅捷和最經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)上交易手段；它以全方位、全天候開(kāi)放的態(tài)勢(shì)為國(guó)際上的八方廠(chǎng)商提供了一個(gè)直接交流的交易的場(chǎng)所。世界經(jīng)濟(jì)的自由化主要是指世界貿(mào)易和投資的自由化，1995年元月世界貿(mào)易組織（WTO）的建立，標(biāo)志著一個(gè)以貿(mào)易自由為中心的多邊貿(mào)易體制框架的建立及全球有經(jīng)濟(jì)的自由貿(mào)易新時(shí)期的開(kāi)始。世界經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化主要指原中央計(jì)劃經(jīng)濟(jì)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中的市場(chǎng)取向。
世界經(jīng)濟(jì)“五化”反映了當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮流，使軸承工業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)貿(mào)交易與世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)融為一體，可說(shuō)是一榮俱榮，一損俱損。世界經(jīng)濟(jì)走向繁榮，將給軸承工業(yè)注入新的活力和帶來(lái)新的機(jī)遇；世界經(jīng)濟(jì)走向衰退，將給軸承工業(yè)帶來(lái)很大的壓力和考驗(yàn)。面對(duì)新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，各國(guó)都采取一些新的策略加以應(yīng)對(duì)，如對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、外貿(mào)結(jié)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整；依靠體制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，實(shí)施“科技興企”戰(zhàn)略；刺激投資和市場(chǎng)需求，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，提高管理和人才素質(zhì)，強(qiáng)化企業(yè)的應(yīng)變力；降低利率，擴(kuò)大貨幣供給等等。適應(yīng)“五化”要求的新發(fā)展策略的實(shí)施，將使軸承工業(yè)在二十一世紀(jì)更加繁榮、昌盛。
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